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GB25119-2010轨道交通 机车车辆电子装置电源断电过电压测试服务
日期:2022-08-18 13:19:59作者:百检 人气:0
GB25119-2010轨道交通机车车辆电子装置电源断电过电压测试服务环境试验及电磁兼容测试服务|天津|河北|辽宁|吉林|黑龙江|江苏||浙江|陕西IP防护等级认证测试服务
A.电源电压的变化试验:
由蓄电池供电的电子装置,应在表1的所有供电电压下正常工作。
表3由蓄电池供电的电子装置的供电电压
供电电压
供电方式
不带电压调整器的蓄电池供电
带电压调整器的蓄电池供电
*低电压
0.7Un
0.8Un
标称电压
Un
Un
*高电压
1.25Un
1.1Un
不超过0.1s的电压波动不应引起功能异常
0.6Un~1.4Un
0.7Un~1.3Un
不超过1s的电压波动不应引起损坏,允许功能降级
1.25Un~1.4Un
1.1Un~1.4Un
电子装置的供货商应指明其功耗以便于计算蓄电池电缆配线。
B.电源断电试验
输入电压间断10ms以下时定义如下:
---S1级:无间断;
---S1级:间断10ms;
这种间断不应引起装置的任何失效。规定的时间是针对标称电压而言,级别应由系统设计者选择。
C.电源过电压试验:
产生的电源过电压应为:试验波形的*性应与控制系统电源电压相同,试验波形的施加前后都应为正常供电电压。测量电压时,应以控制系统电源回线为基准。