检测费用：电议

检测周期：常规3-7个工作日，特殊情况除外。

报告资质：CMA、CNAS等

报告样式：中英文、纸质版、电子版。

随着时代的发展，人们对产品的质量、性能的重视度越来越高，一份真实的检测报告不仅可以提高产品的可信度，也能帮助研发，提高产品性能。百检网可为公司、企业、个体商户提供检测服务，报告可用于产品研发、商超入驻、电商上架等，实验室出具报告数据真实有效。

检测项目：

弯曲疲劳性能,汽车发动机曲轴,弯曲疲劳试验,力学性能,材料成分,清洁度,表面粗糙度,金相,台架试验,夏比摆锤冲击,拉伸试验,扭转疲劳试验,中间主轴颈表面的跳动量,主轴颈和连杆轴颈表面粗糙度,主轴颈圆度公差,主轴颈杆和连杆轴颈润滑油孔口表面粗糙度,主轴颈直径尺寸公差,其他轴颈表面粗糙度,动平衡,曲轴与飞轮结合面的平面度公差,材料,止推凸台端面粗糙度,止推端凸台端面表面的跳动量,氮化层深度,氮化层脆性，疏松，氧化物形态,氮化层表面硬度,油封轴颈表面粗糙度,球墨曲轴铸件尺寸,空冷后金相组织,装整体油封轴颈表面的跳动量,装正时齿轮轴颈上的键槽中心面对所在轴颈中心线的对称度公差等级,装正时齿轮轴颈表面跳动量,装正时齿轮靠第一主轴颈端面表面的跳动量,装皮带带轮轴颈表面的跳动量,装非整体油封轴颈表面的跳动量,装飞轮法兰盘端面表面的跳动量,装飞轮法兰盘轴颈表面的跳动量,轴颈圆角表面粗糙度,连杆轴颈中心线与主轴颈中心线距离尺寸偏差,连杆轴颈圆度公差,连杆轴颈直径尺寸公差,钢曲轴锻件尺寸,铸件直线度,铸件硬度,铸件金相组织,铸铁曲轴轴颈表面回火后同一轴硬度差,铸铁曲轴轴颈表面回火后硬化层金组织,铸铁曲轴轴颈表面回火淬硬层深度,铸铁曲轴轴颈表面回火表面硬度,锻件曲轴轴颈表面回火后同一轴硬度差,锻件曲轴轴颈表面回火后硬化层金组织,锻件曲轴轴颈表面回火淬硬层深度,锻件曲轴轴颈表面回火表面硬度,锻件正火后金相组织,锻件正火处理后硬度及硬度差,锻件热处理后喷丸或喷砂,锻件脱碳层深度,锻件调质后金相组织,锻件调质处理后硬度及硬度差,非调质钢硬度及硬度差,机械振动测试,曲轴各连杆轴颈中心线对第一连杆轴颈中心线的角度偏差,装正时齿轮轴颈上的键槽中心面对第一轴曲拐中心平面的角度偏差,连杆轴颈中心线和主轴颈中心线的平行度

百检检测报告用途

销售：出具检测报告，提成产品竞争力。

研发：缩短研发周期，降低研发成本。

质量：判定原料质量，减少生产风险。

诊断：找出问题根源，改善产品质量。

科研：定制完整方案，提供原始数据。

竞标：报告认可度高，提高竞标成功率。

检测标准：

1、QC/T637-2000 汽车发动机曲轴弯曲疲劳试验方法 全项

2、GB/T 4340.1-2009 金属材料 维氏硬度试验 第1部分：试验方法 GB/T4340.1-2009

3、GB/T 6060.2-2006 轴颈圆角表面粗糙度

4、GB/T 231.1-2018 金属材料 布氏硬度试验 第1部分：试验方法 GB/T231.1-2018

5、GB/T 1031-2009 轴颈圆角表面粗糙度

6、GB/T 223.63-1988 材料

7、GB/T 10610-2009 产品几何量技术规范GPS 表面结构 轮廓法 评定表面结构的规则和方法 GB/T 10610-2009

8、GB/T231.1-2018 金属材料 布氏硬度试验 第1部分：试验方法 7

9、JB/T 12662-2016 内燃机曲轴扭转疲劳试验方法

10、QC/T 637-2000 汽车发动机曲轴弯曲疲劳试验方法 QC/T 637-2000

11、QC/T 481-2005 汽车发动机曲轴技术条件 4.4

12、GB/T 9239.21-2019 机械振动 转子平衡 第21部分：平衡机的描述与评定 GB/T 9239.21-2019

13、GB/T230.1-2018 金属材料 洛氏硬度试验 第1部分：试验方法 7

14、GB/T 20123-2006 材料

15、GB/T 223.5-2008 材料

16、QC/T481-2005 汽车发动机曲轴 技术条件 3.8.3

17、GB/T20123-2006 钢铁 总碳硫含量的测定 高频感应炉燃烧后红外吸收法常规方法 6

18、GB/T4340.1-2009 金属材料 维氏硬度试验 第1部分：试验方法 7

19、GB/T 230.1-2018 金属材料 洛氏硬度试验 第1部分：试验方法 GB/T230.1-2018

20、GB/T 223.59-2008 材料

百检网检测流程

1、确认样品和需求

2、制定方案

3、报价

4、双方确定，签订保密协议，开始实验

5、3-15个工作日（特殊样品除外）完成实验

6、出具检测报告，后期服务。

关于产品检测项目、标准、报告办理流程就介绍到这里。做检测，上百检，百检网期待与您的合作。