来自深圳高能时代科技有限公司（下文简称：高能时代/GTC-POWER）的消息显示，近期，这家全固态电池初创企业完成超5000万人民币融资。本轮融资由同创伟业领投，投资方还包括中金传誉凤凰基金、欣旺达、珠海高新创投等机构，融资将主要用于加速高能时代在全固态电池的产品布局、技术研发、人才引进等。

　　公开资料显示，高能时代成立于2020年，是一家以研发制造全固态锂电池为核心的创新型高科技企业。总部位于中国珠海，公司以“共创，共享，共担”为核心价值观，致力于为客户提供高安全及高能量密度的产品及解决方案。

　　高能时代已在日本横滨建立先进电池研发中心，汇聚了来自中日韩的资深专家团队，全力投身全固态电池技术研发，目前已取得十余项行业*的技术专利。近期将在中国珠海建设世界*的全固态锂电池及相关核心原材料的研发及试制中心。

　　据高能时代介绍，全固态锂电池由于用不可燃的无机物固态电解质取代了可燃的有机物电解液，大大提升了安全性；并且使用更高比容量的新型正负*材料，使得解决高能量密度与高安全性无法兼容的世界级行业难题成为可能。未来无论是在3C消费电子领域，还是动力电池领域，以及大功率储能领域，全固态电池的应用场景将无限广阔。

　　同创伟业合伙人张一巍表示，化学电源技术已有200多年的应用发展历史，从银锌电池、铅酸电池，到如今处于风口浪尖的锂离子电池，每一代电池技术的迭代更新，都对人类社会的生产生活方式产生巨大影响，同时，也催生了更大的产业发展空间。固态电池具有高安全性、高能量密度、高循环次数等特点，是下一代电池技术的重点方向。目前固态电池在产业化应用上还面临着诸多技术挑战，如固固界面、高品质固态电解质制备、电池成型等等，一系列技术挑战也使得固态电池的研发具有*高的门槛。

　　目前日韩美等国在全固态电池的研发和产业化方面布局深远、发展迅猛。我国在该领域虽然起步较晚，但也涌现出一大批从事固液混合或半固态电池技术相关的优秀公司，作为国内在全固态锂电池产业化领域的开拓者，高能时代目标通过本轮融资，为中日两地研发中心的升级建设以及研发团队的扩充等方面奠定了坚实基础、为公司的高速发展带来强劲动力，并将通过与供应链的深度合作，加速国内全固态锂电池的产业化进程。

　　固态电池受资本热捧

　　此外，除了高能时代，今年以来，还有多家国内外固态电池生产商获得了投资：

　　1月，在国际方面，美国固态电池初创公司FactorialEnergy宣布获得2亿美元D轮融资，领投方是梅赛德斯-奔驰和Stellantis集团。在国内方面，专注于锂金属电池、固态电池等新一代电池及其核心材料研发的高科技企业恩力动力完成了A轮超亿元融资。该轮融资由微光创投领投，博润资本、元诺天承、绿动资本、势能资本跟投，势能资本担任*财务顾问。据悉，2022年，恩力动力将致力于试制单体电芯容量10Ah（10000mAh）以上的软包电池，在电池内部材料方面的设计不变的情况下，进一步提升恩力电池的能量密度。

　　2月，据戴姆勒官网消息显示，梅赛德斯-奔驰已与中国台湾固态电池企业辉能科技（ProLogium）签署了共同开发下一代电池的技术合作协议，投资金额达数百万欧元。首款搭载全新的固态电池车型预计将在未来几年推出，未来五年还将搭载在一系列乘用车当中。

　　3月，据碧桂园创投发布的消息，固态锂离子电池创业企业太蓝新能源宣布完成A+轮融资，由碧桂园创投*投资。本轮融资，将用于产线建设、产品研发及人才搭建。目前，太蓝新能源正在重庆两江新区建设200MWh新一代高比能固态锂电池自动化生产线，预计将于2022年9月正式建成投产。

　　不仅电池企业、汽车企业看好固态电池，连地产也跨界固态锂电，早已被业界喊了多年的固态电池要实现规模商业化了吗？小编总结了近期关于固态电池的进展。

　　三星SDI将生产高能量密度固态电池

　　外媒electrive报道称，韩国电池制造商三星SDI正在建设行业首条固态电池试验生产线，将用来生产制造可用于电动汽车的高能量密度固态电池。三星SDI表示，该生产线位于京畿道水原市，占地面积约为65000平方米，不过并没有透露工厂会在何时启动等更多信息。

　　据了解，三星SDI计划在产线内引进纯电池电*板、固体电解质加工设备以及电池组装设备，希望借此来获得市场*的固态电池研究成果和生产技术。目前，三星SDI已经在实验室内研发出两款固态电池原型，接下来有可能进行大规模试生产。

　　2020年3月，三星SDI就推出了首款固态电池原型，该电池可以让电动汽车拥有800公里续航，支持1000次的循环充电寿命。另外，三星SDI还在开发一种以硫化物为基础电解质的固态电池，充电速度更快，规模化生产的优势更大，成本也会更低。一旦硫化物电池能研发成功并量产，很有机会能接替当前的锂离子电池。

　　市场调研机构SNEResearch数据显示，三星SDI在全球电池市场的份额仅有4.5%，排名第六，远不如国内品牌宁德时代，距离韩国品牌LG新能源、SKon也有一定的差距。宁德时代稳居全球*位置，并于第二名拉开*大差距。但LG新能源等日韩厂商并不希望安于现状，也是在想办法扩大产能，希望能尽快追赶并超越宁德时代。

　　如今，三星开始研发固态电池，或许能借此实现弯道超车，在电池市场获得更大的市场份额。

　　力容升级固态电池电*配方

　　近日，力容全新扩展了与活性干电*相关的技术与业务，全新规划的目标旨在实现固态电池商业化。相较于传统锂离子电池，固态电池具有更高的能量密度与安全性。

　　制造传统锂离子电池电*采用的传统湿法涂覆方法，无法与湿敏性固态电解质的加工工艺兼容。力容成功地将ActivatedDryElectrode技术应用于固态电池电*制造过程中，并生产了正*电解质样品（catholyte）。

　　自2022年2月以来，力容研发了若干基于NMC、硫基电解质的固态电池电*配方。材料经加工可成为活性层膜，可以被层压至铝集流器。研发阶段，力容的固态电池样品的面积质量负载在26-60mg/cm²之间，并且样品具有高电子电导率。

　　力容商业开发总监Dr.KatharinaGerber表示：新工艺有助于固态电池行业实现性能与成本控制目标，能够为商用铺平道路。力容位于加州的萨克拉曼多工厂已成为试点，设备将用于固态电池项目。

　　固态电解质再获新进展

　　来自加拿大滑铁卢大学（UniversityofWaterloo）、同时也是总部位于美国能源部（DOE）阿贡国家实验室的联合储能研究中心（JCESR）的研究成员已经发现了一种新的固体电解质，它具有几个重要的优势。

　　据了解，这种电解质由锂、钪、铟和氯组成，能很好地传导锂离子，但电子传导性较差。这种组合对于创造一种全固态电池是至关重要的，这种新设计的电池在高电压（4伏以上）下充放电一百多次，在中等电压下执行数千次都不会有明显的容量损失。其氯化物性质是其在4伏以上工作条件下稳定性的关键。

　　滑铁卢大学化学系杰出研究教授、JCESR的长期成员LindaNazar说，“固态电解质的主要吸引力在于它不会着火，而且可以有效地放置在电池中。我们很高兴能演示稳定的高压运行。”

　　目前，固态电解质的升级瓶颈主要集中在硫化物上，后者在2.5伏以上就会氧化和降解。因此，科学家需要在运行电压超过4伏的阴*材料周围加入绝缘涂层，这会削弱电子和锂离子从电解质中移动到阴*的能力。

　　Nazar说，“对于硫化物电解质，一直以来的难题是：想在电子上将电解质与阴*隔离，以便它不被氧化，但仍然需要阴*材料的电子传导性。”

　　尽管Nazar的团队并不是*个设计出氯电解质的人，但根据他们之前的工作，他们决定用钪取代一半的铟，这被证明是在降低电子和提高离子导电性方面的一个重大进步。该研究成果已于近期发表在了《自然能源》杂志上。